بكرة الكرنك تأتي بعدة أنواع تختلف في التصميم والاستخدام حسب نوع المحرك وتطبيقاته. إليك بعض الأنواع الشائعة لبكرة الكرنك:

أولاً، العادية (Standard Crankshaft Pulley):

هذا هو نوع البكرة الأساسي والأكثر شيوعًا في محركات السيارات. لذلك تُستخدم بكرة الكرنك العادية لتحريك المرافق المختلفة في المحرك مثل مضخة المياه والمولد ومضخة الزيت . و تُثبت عادةً مباشرةً على عمود الكرنك وتدار بواسطة سير الكرنك.

ثانياً،  الرئيسية (Main Crankshaft Pulley):

لذلك تُستخدم لتحريك الأجزاء الأساسية للمحرك مثل مضخة المياه ومضخة الزيت. وتكون عادةً أكبر حجمًا من بكرة الكرنك العادية وتحتوي على فتحات لتثبيت سير المحرك.

ثالثاً،  المزدوجة (Dual Crankshaft Pulley):

يحتوي هذا النوع من البكرات على فتحتين أو أكثر لتشغيل مرافق إضافية مثل ضاغط التكييف أو مضخة الهيدروليك، مما يسمح بتحسين كفاءة استخدام الطاقة في المحرك وراحة التشغيل.

رابعاً، الخفيفة (Lightweight Crankshaft Pulley):

تستخدم مواد خفيفة الوزن مثل الألمنيوم للحد من الوزن الكلي للمحرك، مما يساعد في زيادة استجابة المحرك وتحسين الأداء العام.

خامساً، التوازنية (Harmonic Balancer Crankshaft Pulley):

تصمم للتحكم في الاهتزازات والترددات الناتجة عن حركة الكرنك، مما يساهم في تقليل الضوضاء وزيادة الراحة أثناء تشغيل المحرك.

سادساً،  المضاعفة (Overdrive Crankshaft Pulley):

تستخدم لزيادة سرعة الدوران للمرافق المعينة مثل المضخة أو المولد، مما يساعد في زيادة كفاءة الأداء وتقليل استهلاك الوقود.

سابعاً،  القابلة للتعديل (Adjustable Crankshaft Pulley):

يسمح هذا النوع من البكرات بتعديل البكرة لتغيير نسبة العتاد أو زيادة الأداء حسب احتياجات المحرك أو التطبيق المحدد.